人都是有惰性的，一个习惯了奢侈享受生活的老军阀，没有特殊原因，是不会甘愿居住在条件一般的公寓的。
一定是有什么原因，使得邹凤奇愿意暂时放弃对居住环境的要求。
不管是什么原因，能让邹凤奇暂时忍受平凡的生活环境，这都说明这个原因非常重要，有利用价值。
随着‘肖先生’一声令下，上海特情组情报二组立刻行动起来。
一天过去了。
邹凤奇当日呆在公寓，哪儿也没有去。
两天过去了。
“邹凤奇今天出门了，有一辆小汽车来接他。”豪仔汇报说。
“去了哪里？”程千帆立刻问。
“我查了下，小汽车是三井洋行的。”豪仔说，“当时路面上车子比较少，为了避免暴露，我们没有跟踪。”
“什么时候回来的？”程千帆思忖片刻，问道。
“出去了大约三个小时，不过，送他回来的不是原来的那辆车。”
“查到车子情况没？”
“还没有。”豪仔说道，“是一辆新车子，牌照是自己临时安装上去的。”
“私家牌照。”程千帆沉吟着点点头，“去查，这是一个线索。”
“浩子已经在查了，应该很快就有消息。”豪仔说道。
……
程千帆点点头，李浩这个交通组组长绝非他任人唯亲，浩子识字上面稍微差些，但是，对于数字、字母排列非常敏感，李浩的脑子里可以说是装着法租界几乎大多数登记在册的汽车车牌以及那些被‘允许’上路的私制车牌号码。
是的，法租界虽然已经有车辆号牌制度，但是，执行的不彻底。
有些权贵、豪商买了新车，为了彰显特殊，甚至不愿意去上牌照，便自己弄了个车牌挂上去。
可谓是威风凛凛的特殊牌照。
至于说巡捕是不是会对私家牌照罚款，看情况。
大佬们的车子，哪怕是横着过马路，巡捕也会睁一只眼闭一只眼。
有小汽车，巡捕都会高看一眼。
自制牌照的小汽车，更是一时之间成为了租界惹不起的大佬的象征。
故而有些‘瘪三’‘闯空门’的，想办法搞了一辆小汽车，自己弄了牌照，招摇过市，有时候竟也可以唬的巡捕不敢盘问。
不过，这都是前几年的情况了，现在租界对于车牌的管理较为严格了，不允许私自给车子上车牌了。
故而程千帆认为车牌的线索很关键：
如果对方是套牌的话，反而难查。
这种自制车牌的小汽车，要么是某位大人物新添置的爱车，要么是一些江湖朋友坑蒙拐骗的专用座驾，只要巡捕房想要查，很快就有消息反馈：
前者，巡捕房内部打听一番，自然会有收获。
后者，只要巡捕房发话，有的是三光码子将那些江湖朋友卖了换酒钱。
……
“巡长，有没有可能是日本人的车子？”豪仔问道。
“可能性不大。”程千帆摇摇头。
日本这个民族很奇怪，他们面对暂时比他们弱小的中国人的时候，趾高气扬，做出的事情突破良知和人性的底线，但是，在面对比他们强大的国家，或者说他们目前暂时不打算得罪的势力，则会表现的较为守规矩：
这个守规矩是有条件的，他们认为需要守规矩的时候，会表现的非常彬彬有礼，而在某些场合，日本人会表现的咄咄逼人，乃至是显露阴险狡诈的一面。
就拿小汽车车牌来说，日本方面的正常的商行、会馆、乃至是日资学校、日侨等，他们都会乖乖去办理车牌，并且绝少有去使用私制车牌的。
特高课等日特机关的车辆，则多是挂在日本商社的名头下，使用正常牌照。
皮特就对日本人的两面性表示无法理解：
有些时候，这些日本人还是守规矩。
但是，随着日本占领上海，即便是此前循规蹈矩的日本商人，也开始表现出咄咄逼人的一面，不断、试探侵犯‘欧洲。谷
既有电车、小汽车、黄包车，还有老式独轮车、手推车，甚至还有骑马的。
各种车辆无秩序混行，就经常造成拥堵，争吵甚至打架也时有发生。
为此租界曾专门颁布了工部局车辆行驶管理法规，其中规定了不少限速、限行措施。
例如，上海法租界便明确规定：车速不能超过每小时二十英里，否则罚款。
“你去看看。”程千帆说道。
“是！”
李浩下车，找了个路人问了问，不一会，李浩回来了。
“帆哥，是那帮安南人在撬照会。”李浩说道，“一个车夫不愿意被他们撬走照会，和他们吵起来，安南人拎着警棍将车夫和乘车的客人都打的头破血流，安南人不仅仅抓了车夫，还抓了那个试图反抗的乘客，其他车夫抱不平，双方发生了对峙。”
……
所谓撬照会，也就是巡捕借口违反交通规则，没收掉黄包车的牌照，再迫使车夫花钱赎回。
法租界当局规定，每个执勤的巡捕每个月至少要撬照会三十五张。
不仅仅黄包车，三轮车也会被撬照会。
譬如说，黄包车被撬照会，每张罚款五角钱，三轮车每张一元钱。（ps1）
华捕还好一些，安南巡捕最不是东西，他们每个月都会大大超额完成撬照会的任务。
这些安南巡捕在马路上看见空车，不管是黄包车还是三轮车，不管违章与否，立刻强行扣留，撬去照会。
