“不过进入上世纪80年代后，随着改革开放的深入，公路建设和汽运运力的增强，我们邯郸地方铁路的运营进入低谷，在我们的任上出现这个，我们也是很难过。”铁路局的同志说此事，声音明显的低了下来。</p>
“这个也和你们没有关系，大势所趋，也是我们国家经济增强的表现。”王宇说。甘单地方铁路在后世进入21世纪后，随着北河省铁路的规划，小铁路拆除，成立了一家公司，后来王宇还专门查了一下这公司在做什么？原来卖拆除下来的钢轨等物质。</p>
王宇指着火车窗外对李书记说：“我的目的就是想把这条线，包括支线到禾县的那条支线，打造成一条旅游线路，这几年可能没有收入，但是，随着国家的发展，旅游如果能做好，一定会是一个地方财政收入重要来源之一。”</p>
“我们的改造在计划书里也说了，就现在看的，比如说货运基本要停止，如果改成旅游线，那煤炭水泥之类的肯定要停。现在我们在车上没开窗，我刚才一摸窗户还是有一手黑。沿线共有20座火车站，都要改造。沿途的风景也要进行建设改造，客人来了总不能让人家看这些吧。”王宇说道。</p>
“另外关于员工的问题，月月姐昨天和陈市长讲了好久，我们现在都忽略一个问题，就是甘单市对地铁公司有没有管辖权，能不能做得了主？别等我们谈完了，北河省地铁公司不同意，那才闹了大笑话呢，我们谈得热闹，他们坐当吃瓜群众。”</p>
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