贾勇说：“是陆运公司的车出了事故导致我要换货柜的，他们当然应该承担责任。”</p>
沈小姐说：“陆运公司肯定会说，他们已经在处理问题。货物还在货柜车里，没有受到任何损失。陆运公司的货车在运输过程中出交通事故是常事，他们不可能一遇到交通事故就派另外一辆车过去。”</p>
贾勇说：“可是我要赶船期。”</p>
沈小姐尽可能把话说得委婉道：“我知道你最关心的是船期，可陆运公司的合同义务是运输货物，并没有约定这个货柜一定要赶上某一个确定的航班。他们没有违约。”</p>
沈小姐见贾勇不吱声了，又接着说：“还有一个问题，如果我现在给你在港口预留一个货柜，我就要在这个航班上占一个货柜的仓位。如果你的货不能及时运到，我就在这个航班上占了两个空的仓位。这对我们海运公司来说，是一个损失。”</p>
贾勇生气地说：“沈小姐，我认为你这不是解决问题的态度。虽然我们之间签署的运输合同没有约定具体的航班，但你指派的运输公司发生交通事故，导致货柜不能及时运抵码头，这是一个事实。</p>
“这个事情可能对我们公司造成的损失，我已经很明确地告知了你。在这种情况下，你公司作为承运人，有义务消除不良影响，降低我公司可能的损失。</p>
“现在，你不仅派不出新的货柜车，还要跟我收仓位占用费。我委托你公司海运的货柜只有一个，相关的费用我只能支付一次！”</p>
贾勇代表的华艺国贸公司，在沈小姐这里，也不算一个小客户了。可能产生的仓位占用费，最多会损失一个集装箱的海运收入。沈小姐虽然心疼，但她从贾勇这里挣得海运费收入，覆盖这一单损失，还是绰绰有余的。</p>
为了维护客户关系，沈小姐只好妥协道：“好吧，关于仓位占用费的事，我来跟公司申请减免。我想说的是，如果你决定换铅封，那就要抓紧时间解决从工厂到码头的运输问题。否则的话即便我给你在港口准备了一个空的货柜。我这边产生了新的费用，你的货也一样赶不上最近的航班。”</p>
贾勇说：“现在的问题环环相扣。你还没有告诉我，里约那边能不能接受换铅封的解决方案。这个事情落实不了，我不敢拆铅封的，也就更谈不上换货柜了。”</p>
半个小时以后，贾勇又拨通了沈小姐的电话，沈小姐在电话里讲：“贾经理，我没有联系到里约的同事。巴西人跟我们的工作习惯不一样，他们是很少加班的。我知道你很着急，但我确实联系不到那边的同事。”</p>
贾勇放下电话，盘算着下一步该怎么办。他想到了叶先生。如果叶先生跟船公司的老板熟悉，那海运公司的老板能不能把里约办事处的人介绍给叶先生呢？说不定叶先生能直接联系海运公司里约办事处的人确认铅封的事。</p>
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